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1.5 M × 15 M 低価格気密ゴム ヘビーデューティ トランスポート エアバッグ

元の
価格: Negotiable
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シート: Beijing
妥当性: Long-term effective
最後の更新: 2017-10-13 10:22
番号を見る: 200
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会社概要
 
 
製品詳細

海洋エアバッグ
として広く知られていると #39; ゴム airbagsand #39; と #39;MAX airbagsand #39;、#39; 海洋空気もの #39; と #39; 風船/belonsand #39;、これら空気で膨らますが補強ゴムの作られています。これらの最大の海洋のエアバッグによると ISO14409 船起動サイドエア バッグ標準を製造しています。彼らは、円筒両端に半球状の頭を持つ形で。
andquot;船のエアバッグを使用して起動中国で発明されると主張している革新的な技術は、何十年も実践されています。エアバッグが膨張容器または構造体を持ち上げて、重力の助けを借りて、制御された環境で水に陥ることができます。このメソッドは、すべての種類と容器のサイズのために簡単に使用でき、特に平底船の人気のある、中・小型サイズ vessels.andquot;
長所
技術と言われて非常にコスト効果的なソリューションをして良好なメンテナンスとケアの下で 8 年以上まで、エアバッグを使用もできます。エアバッグの価格は種類や大きさによって異なります。通常起動の他のオプションよりも低コストより大きい大きさで分類されたエアバッグもようです。
エアバッグ船舶の船体にサポートを提供、ケビン、andquot によると、被害、さらに船体を保護する、水にその発射運動を援助; 10,000 tonnesandquot; まで構造を起動するための安全な選択肢です。実際には、綿密な計算とプロの監督、中国以上の 50,000 トンの重量を量る重い船開始されている正常にもこのテクニックを使用しています。
その上、ほとんど小中型船の別の一般的なオプションを起動する油を塗ったスリップウェイと比べてにより環境に優しい方法です。その多様性の大規模な採用の大きな要因となっています。何世紀にもわたって、スリップウェイ制限のような多くの問題、高さの問題を操作せずに解決できる原価計算の造船所より。
短所
これまでのところ、ほとんどの故障は (安価で質の悪いエアバッグ非倫理的なサプライヤー製) を除く製品自体の故障ではなく、悪い実行が原因です。スリップウェイ状態、容器デザイン、サイズ; 右のタイプ andamp を決定する上で大きな役割を果たしています。使用するエアバッグの数です。それは簡単に見えることがありますが、最初のタイマーが物事を行うに選ぶ必要がありますいないすべて自分で。さまざまなサイズと異なる実行エアバッグの種類別の吊り上げ能力を提供することと同様、内部圧力をお勧めします。ケビンは、利害関係者は、信頼できるサプライヤーからの使用に適したエアバッグの種類についてのアドバイスを求めるべきであることを強調します。
ゴム製エアバッグの多様性を活用して成功した実行は、世界各地の低コストで安全な試射につながっています。別に製造 andamp;エアバッグを提供、ほとんどの主要な製造者は、すべてはよく調整することができますので、相談だけでなく、ウインチ アクセサリーからゴム エアバッグへ供給を起動を含む全体のプロジェクトの品質保証取る。
その他の用法
ShipLaunching.org によると、膨脹可能な技術の利点は船の修理状況で特に明白ないます。船修理のためのエアバッグの使用がある; 東南アジア andamp の多くの中型船修理ヤードによって練習されました。中国。エアバッグのコストの柔軟性は、彼らが滞在することがされている主な理由の 1 つ超業界で競争力のあります。
これらのゴムの空気で膨らますも、重い構造をフロートに海難救助のプロジェクトで使用されます。最もアジアの造船で特に小規模および中規模の造船業界は安全な費用対効果と汎用性の高いエアバッグの使用を主張します。我々 は、近年の北と南アメリカとヨーロッパでより多くの採用を目撃しています。このような技術は勢いと他の大陸ヨーロッパなどで深刻な養子縁組を拾うことができるかどうか、しかし、見られるように残ります。
エアバッグの性能計算の原理
海洋エアバッグの耐力は作動圧力、接触面積に基づいて計算されます。本明細書で使用圧力を圧力と安全作業係数にもらいました。
接触面積は運ばれた船の状態を含むいくつかの条件によって影響される海洋のエアバッグの柔軟性のため重力から別の位置は船を起動し、引っ張るのプロセス中にセンターします。だから接触面積だけでなく、エアバッグの耐力は異なります。
おおよそ支持力は次のように計算できます。
F = PS
S = π (D1 ・ D2) x 2/
マーク:
F: 支持力
P: 内部圧力
S: 接触面積
エアバッグ、loat の無料の D1: 直径
D2: 作業を読み込むときのエアバッグの高さ

海洋エアバッグのパフォーマンス



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